Toliary oder Tulear

Tulear entwickelte sich in der Tiefebene der Fiherenana, einem kapriziösen Fluss, der am Ende der RN7 „die Stadt machte und besiegte“ (Fiherenana no maha Toleara). Dieser ehemalige koloniale Handelsposten emanzipierte sich, indem er alle Bevölkerungen der Region aufnahm – Vezo, Masikoro (südliches Sakalava), Mahafaly, Antandroy, andere von weiter her, wie die Betsileo und Merina, oder sogar von jenseits der Meere, wie die Karana (die indische Minderheit).

Die breiten Alleen, die vom alten, solide gebauten Zentrum ausgehen und von extravaganten Flammen- und Tamarindenbäumen gesäumt sind, werden in den Dörfern am Stadtrand verloren gehen, in denen sich die Migranten drängen.

Die Hafenstadt, nördlich des Wendekreises des Steinbocks gelegen, wird in der heißen Jahreszeit von der unerbittlichen Sonne erdrückt. Während des restlichen Jahres wird er häufig vom Tsiokatsimo gefegt – einem starken, kühlen Südwind, der die alten Vezo-Männer aus dem Leben reißen soll.

Geschichte der Stadt Tulear

Im 17. und 18. Jahrhundert machten die Masikoro-Könige dieses durch ein Barriereriff („toly haranana“) geschützte Fischerdorf von Vezo zu einem ihrer beiden Haupthandelsposten mit der Bucht von Anantsono (Saint-Augustin).

Nachdem sie 1897 von der Verlegung der französischen Vizepräsidentschaft der kleinen Nachbarinsel Nosy Ve und der Ansiedlung ihrer europäischen Bewohner profitiert hatte, wurde Toliara 1903 zur Hauptstadt der größten Provinz der Insel und dann nach und nach zu ihrem wahren Wirtschaftspol.

Sein Kai wurde verlegt und erweitert, was die Entwicklung eines Tiefwasserhafens ermöglichte, von dem aus lange Zeit lebende Zebus, verpacktes Fleisch, Maniok und Kaperbsen exportiert wurden.

Der Hafen ist nun durch die Ausbreitung von schlammigen Mangrovenvorkommen bedroht und exportiert fast ausschließlich Mais und Baumwolle.

Tulear orientiert sich stärker an den Importen, die von der besonders benachteiligten Region benötigt werden, und spielt in geringerem Maße die Rolle eines Transitzentrums.

Als fünftgrößte Stadt Madagaskars mit mehr als 200.000 Einwohnern und Universitätszentrum versucht Toliara, seine Industrie (Ölmühle, Baumwolle) wiederzubeleben, aber vor allem profitiert sie von einer echten Entwicklung des Tourismus, die durch direkte Flugverbindungen mit Südafrika und der Insel Réunion gefördert wird.

Toliara (Tulear)

Der Markt, die Banken und die Hauptgeschäfte sind in einem Viereck gruppiert, das im Westen durch die Uferpromenade, im Norden durch die Rue de Richelieu, im Osten durch die Rue du Gouverneur – Campistron und im Süden durch den Boulevard Gallieni begrenzt wird.

 Die Juweliere auf dem Boulevard Philibert-Tsiranana, der Hauptverkehrsader der Stadt, verkaufen Gold- und Silberarmbänder, und die Vezo-Frauen verkaufen Muscheln an der Ecke Boulevard Gallieni und Rue du Marché.

Außerhalb des Batterie Strandes , nördlich der Stadt, sind die Strände nicht zum Baden geeignet, aber man kann auf den Terrassen der Restaurants am Boulevard Lyautey Meeresfrüchte genießen, während man die Schoner über den Horizont gleiten sieht.

In den angrenzenden Straßen erheben sich imposante Kolonnadengebäude, Jalousien und Lavarangana („Varangue“, oder Veranda) im kolonialen oder indischen Stil. Die Große Moschee in der Rue Gambetta und der muslimische Friedhof von Anketa erinnern daran, dass die meisten Geschäfte von Indern betrieben werden.

Jeden Freitag gehen Bettler in diese Karana-Läden, um ihre Obole, in der Regel Lebensmittel, nach muslimischer Tradition einzusammeln.

Die Karana-Minderheit

Ursprünglich aus dem Nordwesten Indiens stammend und über ein Jahrhundert lang (für die ältesten Familien) sesshaft, spielt die Karana-Minderheit eine wesentliche Rolle in der Wirtschaft Toliaras und seiner Region.

Ladenbesitzer, aber auch Industrieanlagenbauer, Hoteliers…, diese meist schiitischen und stark endogamen Muslime verbinden gekonnt die westliche Moderne mit einer immer strengeren religiösen Praxis.

Sie waren patentierte Kreditgeber und erfreuten sich, für einige von ihnen, eines beträchtlichen Vermögens. 1987 wurden sie Opfer eines Volksaufstandes, und die meisten ihrer Häuser und Geschäfte wurden geplündert oder sogar niedergebrannt. In wenigen Jahren haben sie alles wieder aufgebaut.

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Museum für Kunst und Traditionen des Südens

Dieses Museum präsentiert das tägliche Leben, das Handwerk und die Grabkunst der Mahafaly, aber auch der Sakalava-Bevölkerung.

Regionalmuseum der Universität von Toliara

Dieses Museum neben dem vorherigen beherbergt eine kleine ethnologische Sammlung und ein riesiges Aepyornis-Ei.

Die Entdeckungen des großen Forschers Alfred Grandidier im Jahr 1869 enthüllten die Existenz von Tieren, die während des Austrocknens des jüngsten Quartärs verschwunden waren, darunter die Aepyornis, ein Vogel „so riesig wie der berühmte Felsen aus Tausendundeiner Nacht“.

Der Aepyornis, eine Art riesiger Strauß, hinterließ versteinerte Eier, „oft mit einem Fassungsvermögen von acht Litern“.

Einheimische rekonstruieren sie aus mehreren Scherben, um sie an Touristen zu verkaufen, die Ausfuhr ist jedoch streng verboten.

Meeresmuseum oder Rabesandratana-Museum

(zwischen der Avenue de France und dem Hafen)

Das kleine Museum in der ozeanographischen Forschungsstation listet die Fischereiressourcen der Lagune auf. In der zentralen Halle befindet sich in einem großen, mit Formaldehyd gefüllten Aquarium ein Quastenflosser, der 1995 in der Nähe von Anakao gefangen wurde.

Dieser Fisch, (Latimeria chalumnae), ist der letzte Überlebende einer Gruppe, die mit den Vorfahren der ersten terrestrischen Wirbeltiere verwandt ist, die vor 350 Millionen Jahren auftraten und von denen man annahm, dass sie seit über 80 Millionen Jahren ausgestorben seien.