Reisen und Ausbildungen im Paragleit- bzw. Gleitschirmsport werden viele angeboten. Dennoch gibt es auch an den gleichen Reisezielen Unterschiede. Bei Airsthetik ist es enorm wichtig, dass die Sicherheit und der Weiterbildungs- bzw. Lerneffekt an erster Stelle stehen. Als Fluglehrer ist die Arbeit Berufung. Ralf ist nicht nur Fluglehrer, sondern auch ausgebildeter DHV-Sicherheitstrainer und zusätzlich auch Ausbilder für den DHV.
Die Reiseleitung (Logistik und Begleitung auf Madagaskar) wird von Klaus Konnerth übernommen.
Wir sind spezialisierte Reiseunternehmer auf Madagaskar: seit vielen Jahren bieten wir individual Touren und spezialisierte Gruppenreisen für deutschsprachige Gäste an. Diese Webseite ist unser Portal.
Zum zweiten Mal bieten wir in enger Zusammenarbeit mit Airsthetik, einer sehr bekannten Gleitschirmschule in Österreich, und unter der Leitung des Inhabers Ralf Kahr-Reiter die nächste deutschsprachige Gleitschirmreise auf Madagaskar an.
Diese Reise ist auch für Begleitpersonen sehr gut geeignet. Sie wird entlang der vielfältigsten Landschaften des Landes geführt. Vieles wird in den Kulissen der üblichen Reiserouten entdeckt. Die Tour ist so geplant, dass die verschiedensten und die eindrucksvollsten Flugmöglichkeiten, die dieses faszinierende Land zu bieten, hat auf dem Programm stehen. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt.
Buchungen gehen über die Webseite von AIRSTHETIK. Alles, was Paragleiten betrifft, kann über Ralf erfahren werden. Klaus beantwortet alle Fragen, die Madagaskar und die Logistik betreffen.
Eine Paragleitreise mit Airsthetik ist keine gewöhnliche Flugreise: Ralf ist dabei und es geht nicht nur darum, in exotischen Landschaften zu fliegen. Mit Qualität und Sicherheit beim Flug-Spaß ist hier die Devise. Das Flugkönnen wird verbessert und Tricks und Feinheiten werden dazugelernt.
Somit haben wir auf Madagaskar einen lokalen Fluglehrer mit dabei, der Flugbedingungen und das Gebiet in- und auswendig kennt.
Reiseleiter ist Ralf persönlich – als Fluglehrer und DHV-Sicherheitstrainer sowie Ausbilder.

Bonus :

• Persönliche Reiseleitung von Ralf Kahr-Reiter (Paragleiten)
• Reiseleitung und Logistik auf Madagaskar wird von Klaus Konnerth übernommen
• Technische Reiseleitung, Fluggebiete, lokale Bedingungen werden wieder von Amédée übernommen

Bei dieser Reise steht wieder ein Bus zur Verfügung. Es gibt zusätzlich aber auch einen Geländewagen, der viel mehr Mobilität und Flexibilität ermöglicht und auch die Abholung bei Streckenflügen erleichtert.
Auf geht’s zur Entdeckertour!

Ab dem 18.10. warten 14 Gleitschirm-Reisetage auf uns. Wir versuchen uns mit einem maximalen Grad an Flexibilität an die Flugbedingungen anzupassen. Bei einer Gruppe kann man allerdings nicht improvisieren, weswegen eine Übersicht der Reise weiter unten im Text zu finden ist. Mit einem Bus und einem Allradfahrzeug, inklusive Fahrer, zwei lokalen Guides sowie einem einheimischen Fluglehrer entdecken wir gemeinsam mit euch die Insel – und das sowohl von unten wie auch von oben. Dabei begeben wir uns zu den beeindruckenden Flugbergen wie auch zu Sehenswürdigkeiten und Ausflugszielen. Je nach Wetter besichtigen wir dabei einen Lemuren Park, einen botanischen Garten, machen Spaziergänge zu den Wasserfällen Lily und zu den Geysiren. Wir fahren an Reisfeldern und Eukalyptuswäldern vorbei und genießen die grandiosen Landschaften des madagassischen Hochlandes.
Die Reise ist in drei Fluggebiete eingeteilt. Es gibt teilweise längere Busfahrten, um die Distanzen zwischen den verschiedenen Flugspots bewältigen zu können.
Antananarivo und Umgebung sowie die Gegend von Ampefy-Itasy bieten Flüge von grünen Vulkankegeln an: friedliche Landschaften und meistens ruhige und ideale Flugbedingungen.

Ambalavao und das Tsaranoro Tal mit dem Pic Cameléon sind das Paradies der Paragleiter auf Madagaskar. Die hohen Berge des Andringitra Massiv, die Felsklippen und spektakulären, unvergesslichen Landschaften, breite Talböden ohne jegliche Hindernisse, ohne Straßen und ohne Stromleitungen lassen unser Fliegerherz höher schlagen. Und das ist noch nicht einmal alles, was diese Gegend zum absoluten Spot des Gleitschirmfliegens auf Madagaskar macht: stabile und leicht einzuschätzende Wetterbedingungen sowie die freundlichen Menschen, die uns auch beim Tragen der Ausrüstung helfen, sind noch herzerwärmender.

Der tiefe Süden: die Sicht ist unbegrenzt. Hie und da stehen riesige Baobabs umgeben von Savannen und Dornenbüschen. Zum Ende der Reise kommen wir in Sarondrano an. Blau und Türkis soweit das Auge reicht: wir sind am Mosambik Kanal. Eine türkisfarbene Lagune und immer blauer Himmel empfangen uns. Die Vezo Auslegerpirogen warten am Strand auf uns und schiffen uns zum Startplatz, wo sanfte Soaringflüge und ein Picknick mit Koch am Strand auf uns warten. Das 28 Grad warme Meer lädt zum Baden ein. In Saint Augustin gibt es insgesamt drei Startplätze – großartig, um eine Reise zu beenden!
Zwischen Inlandsflug und Abreisetag benötigen wir unbedingt die Pufferzeit von 36 Stunden, da  Air Madagaskar nicht dem europäischen Standard entspricht und es zu größeren Wartezeiten kommen kann. Geht außerdem davon aus, dass sich die Flugzeit mehrmals ändern wird. Wir können in keinem Fall für Änderungen, Verzögerungen oder Stornierungen der Flüge verantwortlich sein.

Empfehlung / Voraussetzungen:

Mindestvoraussetzung ist der A-Schein. Geeignet ist das Fluggebiet für jene Piloten, die selbständig starten und landen können – auch bei starkem Wind und anspruchsvollen Startplätzen, welche aber nur an der Küste vorkommen. Landeplätze sollten aus der Luft erkannt und auch selbständig angeflogen werden können. Da die Höhenunterschiede meist nur um die 300 m sind, ist Thermikerfahrung Voraussetzung, um in den vollen Fluggenuss zu kommen. Achtung: Auf Madagaskar gibt es keine Aufstiegshilfen mittels Seilbahn und keine Forststraßen. Die Aufstiege werden zu Fuß bewältigt. Eine sehr gute physische Kondition muss somit mitgebracht werden. Maximale Anstiegszeit ist 1 Stunde. Träger stehen während der gesamten Reise zur Verfügung.

Ampefy und Umgebung

Die Gegend um den Lac Itasy lädt zur Entdeckungsreise ein. Wir haben zwei Tage zur Verfügung, um von verschiedenen Vulkankegeln zu starten. Wenn der Wettergott uns wohlgesinnt ist, brechen wir zu einem weiteren Thermikflug auf.
Es gibt viel zu besichtigen in der Gegend um den See. Fliegen ist wie immer die absolute Priorität, aber die Gegend bietet darüber hinaus eine auffallend reizvolle vulkanische Umgebung. Sie ist wenig bekannt, aber trotzdem eine der landschaftlich schönsten Regionen von ganz Madagaskar.

Übernachtung abermals im Hotel „Kavitaha“

Andringitra – Sarondrano

Wir brechen auf zur letzten Etappe der Reise und fahren in den Süden der Insel Madagaskar, wo die Landschaft karger und einsamer wird: Savannen, Täler mit Mangobäumen und Felsen, von denen jeder Pilot träumt. Wir sehen schon die Gebirgskette von Isalo, mit dem bedeutendsten Nationalpark des Landes.
Kaum noch Dörfer, Saphir-Minen mit fast „wildwestlich“ anmutender Atmosphäre und typisch afrikanische Landschaften umgeben uns. Die Wüste ist zu dieser Jahreszeit aber grün. Die Sicht ist nahezu unbegrenzt. Hie und da stehen riesige Baobabs. Bevor wir nach Tuléar, der großen Stadt am Kanal von Mosambik, kommen, biegen wir nach Süden ab und erreichen schließlich das ehemalige Piratennest Saint Augustin. Der Ort ist an einer stillen Bucht an der Mündung des Onilahy-Flusses gelegen, dahinter der Kanal und davor die schroffe Felsküste. Für den Abschluss dieser Reise haben wir die wunderschöne Eden Lodge am Mosambik Kanal ausgesucht. Wir haben eine exklusive Startpiste bauen lassen, um direkt von den Klippen oberhalb der Lodge starten und am Strand vor der Lodge landen zu können.

Übernachtung in der „Résidence Eden Lodge“